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中国船舶集团拿下200亿超级订单

中国船舶集团有限公司(下称中国船舶集团)与卡塔尔石油公司(Qatar Petroleum)签约LNG船超级订单。

4月22日,据《中国船舶报》消息,中国船舶集团与卡塔尔石油公司通过视频连线的方式,正式签订了“卡塔尔石油-中国船舶集团液化天然气(LNG)船建造项目”。

该项目签约总金额超200亿元,是中国迄今为止签约的zui大造船出口合同。

LNG具有极强的可燃性,在运输过程中具有很强的风险,一旦出现泄露将引起爆炸。因此,运输LNG的船只在国际上是公认的高技术、高难度、高附加值的船舶,它与航母、豪华游轮一起被誉为“造船工业皇冠上的明珠”。

此次签下的卡塔尔LNG船订单,将由中国船舶集团旗下的沪东中华造船(集团)有限公司(下称沪东中华)负责建造。

据guan网介绍,沪东中华是集造船、海洋工程、非船三大业务板块为一体的综合性产业集团。该公司于2008年建造交付了中国di一艘大型LNG船。

沪东中华LNG船席技术专家宋炜近日在接受《中国船舶报》采访时表示,沪东中华用了约十年时间,在LNG船型的设计上,实现了从di一代到第四代的快速更迭。

此次签约项目中的LNG船型,是沪东中华自主研发设计的17.4万立方米新型“G4+长辉”系列LNG船。

该船型为沪东中华推出的全新船型,其自主研制的第四代LNG船基础上,吸收了shi界新设计理念和技术动向

据沪东中华称,该船型具有快速性能好、空船重量轻等特点,装载能力比以往同船型增加了800立方米,全船电力系统能耗下降8%。该船的能耗指标、环保性能等,均达到shi界流水平,从而赢得了卡塔尔公司的青睐。

卡塔尔是quan球zui大LNG生产国和出口国。去年初,卡塔尔正式启动了LNG扩建项目。

中国船舶集团拿下200亿超级订单

据路透社消息,去年11月,卡塔尔宣布,其目标是将国家控制的LNG产量从目前的年产7700万吨,增加到2027年的1.26亿吨,提高约64%。

为满足气田扩张计划,卡塔尔的LNG运输船队也需要扩充。

据韩国媒体(Business Korean)报道,卡塔尔石油公司席执行官萨阿德·谢里达·卡比(Saad Sherida al-Kaabi)近日在接受采访时公开表示,卡塔尔将在今年夏季开始前完成至少60-80艘的LNG船订单。

该报道称,卡塔尔释放的这一造船订单,将是今年quan球造船业zui大的项目。根据一艘LNG船的成本约2亿美元(约为人民币14.17亿元)计算,预计该订单总额至少达120亿美元(约为人民币849.97亿元)。

除沪东中华外,韩国的现代重工、三星重工和大宇造船也提交了上述项目的投标书,日本的川崎重工则在zui后时刻决定退出竞争。

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